Велосипед гравийный 28" Merida SILEX 400 (2024) fall green, Зелёный, XXL (190-210 см)

При покупке 2 и более позиций обратите внимание, что товары могут находиться на разных складах, поэтому такой заказ может быть разделен на несколько посылок. В случае такой покупки, просим предварительно уточнить ее комплектование у наших менеджеров.

Универсальность никогда не выходит из моды. Silex 400 - это готовый к приключениям гравийный велосипед, который одинаково хорошо чувствует себя как во время поездок на работу, так и во время зимних тренировок благодаря крепкой алюминиевой раме, легкой карбоновой вилке и огромному клиренсу шин 700 x 45 мм. или 42-мм с крыльями. Геометрия, вдохновленная MTB, придает вам уверенность в бездорожье, огромное количество креплений означает, что вы сможете легко перевозить все необходимое, а надежный группсет Shimano GRX 2x10- и тормоза сделают подъемы и спуски приятными и быстрыми.

Silex превращает любую поездку в приключение, независимо от того, едете ли вы в многодневный гравийный велопоход, или просто едете интересным маршрутом на работу. Последняя версия основывается на успешных характеристиках оригинальной модели Silex, но добавляет еще больше возможностей для бездорожья благодаря уменьшенному углу наклона рулевой трубы и увеличенному клиренсу покрышек до 700x45 мм или 42 мм с крыльями. Мы объединили уверенную управляемость, вдохновленную горным велосипедом, с универсальностью для любой поверхности, чтобы велосипед был чрезвычайно стабильным с багажом, но одновременно быстрым и веселым, когда вы сильнее давите на педали. Благодаря вариантам карбоновых и алюминиевых рам, SILEX может удовлетворить любой бюджет, и все они имеют много крепежных точек, багажники и другие особенности, которые так хорошо сочетаются с этим универсальным велосипедом с рулем бараном. Мы добавили нашу изящную систему внутренней прокладки гидролиний и тросов Wire port для идеального внешнего вида и уменьшения количества кабелей, которые могут запутаться в сумке на руле, а карбоновая вилка, используемая на всех моделях, теперь имеет больше креплений для груза и внутреннюю прокладку для динамо. втулки. Благодаря возможности использования 1х или 2х трансмиссий, вы можете выбрать трансмиссию в соответствии с стоящими перед вами задачами или вашими личными предпочтениями, открывая мир возможностей для вас и вашего Silex.

Особенности:

• Алюминиевая рама с заниженными перьями для клиренса 700x45 мм
• Внутренняя прокладка кабелей Wire port для аккуратного вида и легкого крепления сумок
• Расслабленный угол наклона рулевой трубы и геометрия в стиле MTB для стабильности на бездорожье
• Несколько точек крепления для багажников, сумок и крыльев
• Карбоновая вилка с точками крепления для груза и канавкой крепления динамо-втулки
• Гравийный группсет Shimano GRX 2x10 с широким диапазоном передач

Технологии рамы< /strong>:

• Алюминий Prolite 66 с тройным баттингом. Высококлассный алюминий 6066 очень легкий и прочный. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования, Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости к ее весу.
• Технология гидроформинга. Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
• X-Taper Headtube. Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8" и нижним диаметром 1 1/4" или 1 1/2", что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
• Сглаженные сварочные швы.Сглаженные сварочные швы, для более эстетичного внешнего вида рамы.
• Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
• < em>Отверстие в нижней трубе. Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа во время сервисного обслуживания.
• Di2 ready. Рама велосипеда готова для установки компонентов Di2.
• Wire port. Merida разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции, кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, только через специальные отверстия под выносом.